天津柳林土地开发区城市规划设计丨SBA•思倍建筑设计

公共领域

柳林土地开发区所有的分区都包含了丰富多样化的公共领域，包括公园休闲、步行道和自行车道，并与水景的视线和道路联系，以及动静结合的开放空间设计。设计概念包含了大范围的尺度和特征，从大的城市开放空间和广场，到活跃喧哗的步行走廊与街边活动；从大的公共公园和主要大道到小的花园空间和小径。无论是雕饰性的喷泉、跌落型水景、海河景观和周围湖景，还是直接到达水面活动的路径，水都始终贯穿于设计之中。

公共领域的方案设计原则如下：

1. 连续的公共水边通道是全方位的，将始终贯穿于各个分区中。

2. 建设中的视觉景观组织应该具有简洁明了和强烈的方向感，同时也应具备层次感、特性化以及让人意想不到的惊喜。总体的感觉应是一种探索的经验。公共领域的功能应完善并产生不同的建筑含义，将街面层的商店和餐饮等公共领域延伸到道路中，并鼓励居民去居家附近享用公共空间。

3. 一般的街道公共设施（包括步行道的照明、座椅、指示牌、旗帜、标识、喷泉、垃圾桶、自行车架和其他设施）对于创造各个公共领域的特性具有关键的作用。

4. 交通路线清楚安全，视觉功能上步行道、自行车道和机动车道应等次分明，配以植物、灯光和指示牌。

5. 各主要建筑街区应该设计有地标性塔楼，提供路线示意和聚焦点。

交通系统

柳林土地开发区设计方案将要求有规范的交通市政设施投资。要克服的困难是将柳林区的交通系统和总体区域随时间变化的交通系统相结合。同时，柳林区还要支持内部的文化，零售，娱乐，办公，研究和住宅功能。各个不同的功能都要求有相应的交通系统，各系统都有独立的要求。

在柳林区内，方案将建立一套理想的道路网格，等级协调地针对该区的多功能用途特征，对使用和交通要求进行服务。方案包括林荫大道、次要道路和公共使用道路，各具不同的使用功能如下：

林荫大道服务于文化、娱乐、零售和商业区（建立高尚形象和容纳力），该道路具有贯穿柳林区的高度容纳力。

次要道路服务于多功能区和住宅区，这些将是低容量的道路，主要提供到达办公和住宅建筑、停车场和步行交通。

公共使用道路提供到达公共空间。

可持续设计

随着能源使用的增加和自然资源的减少，在柳林项目中我们应该考虑到如何降低对环境的破坏。因此我们建议：

1. 鼓励步行道和非机动车交通；

2. 发展规模密度适宜保证现有开放空间，允许结合公共交通系统的可行性；

3. 鼓励建筑群体设计共享并最大化开放空间；

4. 庭院适当开放保证自然通风；

5. 建筑朝向保证日照最大可能；

6. 利用当地景观材料，植物品种多样；

7. 发展连续的公园和开放空间系统，设计中结合自然系统；

8. 正确管理地表排水；

9. 利用中水处理和雨水灌溉；

10. 设计室内外的遮阳设施减少日照产热；

11. 设计室内外的“光柜”在建筑室内和工作区域引入自然采光。

城市设计指导条例施行

1. 目标

– 保护和提高海河水边公园发展。保证城市公园，文化，工作，住宅，酒店和零售商业有效地提高促进新的市政空间，广场，通道和商业街等，相反易彰。提供充足的工作/办公区和住宅单元创造时时刻刻活跃生动的社区。提供高质量的建筑设计和公共空间设计。

2.发展鲜明的邻里社区

3. 建筑尺度和特征

整体上，这些建筑应具有统一性保证柳林土地开发区鲜明的天际线。

4. 公共空间和道路环境

5.持续性发展和统一设计

6.街区间的联系和室内公共空间

7.土地分区控制和发展

8.混合模式的交通体系

9.市政基础设施

通过对本项目预期目标的认识以及和甲方的沟通，我们对柳林土地开发区的城市设计和运营管理有了充分的了解。我们希望我们的设计能够展现柳林独特的文化功能和现代气息，并将柳林区打造成为一个引人入胜的公共领域目的地。

项目信息：

建设地点：柳林土地开发区

项目功能：城市规划设计

设计团队：SBA•思倍建筑设计

总建筑师：邓东

设计团队：田瑞丰；熊砥柱；王珏

SBA·思倍建筑设计