龙岗区洪围片区城市更新单元规划丨中国深圳丨深圳市日杰瑞欣城市规划设计咨询有限公司

前言：

2021 年 6 月，深圳市日杰瑞欣城市规划设计咨询有限公司负责编制的《龙岗区龙岗街道洪围片区城市更新单元规划》通过龙岗区人民政府审批并公告。

地块划分与指标控制图

项目背景：洪围片区城市更新单元位于龙岗区龙岗街道，承接龙岗中心城的综合服务功能外溢。处于龙岗河、南约河及同乐河“三河”交汇处，紧邻城市干道内环北路（规划）、同富路，部分用地位于在建地铁 3 号线东延段梨园站 500 米范围内。更新单元现状主要为城中村私宅、工业厂房及少量商业，公共配套设施缺乏，城市环境品质低，亟需通过更新提升城市功能，改善环境品质。2016 年 3 月列入《2016 年深圳市城市更新单元计划第二批计划》。

-交通区位图-

-现状航拍图-

-计划立项情况-

项目特点

一、推动内环北路沿线拆迁工作，加快片区东西向干道交通建设

内环北路作为改善龙园和新生片区交通拥堵的重点民生工程，全长约 5.34 公里，对于完善龙岗区内部的干线路网结构、改善东部中心交通出行环境具有重要意义。根据《内环北路道路设计方案》（2015 年），内环北路规划线位通过洪围片区城市更新单元中部，涉及本项目范围约 3.5 公顷用地，涉及拆迁现状建筑面积约 3.8 万平方米。本项目的开展可解决部分利民肉菜市场征拆难题，加快片区东西向干道交通建设。

- 内环北路规划线位示意图-

二、强化龙岗河、南约河南北向慢行联系，融入区域生态格局

片区以求水岭山体为生态景观核心、河道水系为骨架，依托市政道路、公园绿地延伸至内部城市空间。本项目位于龙岗河、南约河、同乐河交汇地带，是城区内部最优质的景观资源核心地块，如何将更新单元融入片区生态架构、建立城市空间与滨水生态景观资源的联系，是本项目城市设计关注的重难点之一。

-区域生态景观结构-

-本项目“一核两带三廊”规划结构-

-总平面布局示意图-

本次规划通过拆除重建恢复龙岗河、南约河生态水岸绿地 2.1 公顷，对接《龙岗河干流碧道竞赛整合成果》，落实项目范围内碧道和驿站设施。依托城市道路、公共通道、连廊、共享平台构建“地面-二层-三层“立体慢行路径，通过垂直交通设施无缝衔接，强化龙岗河、南约河南北向慢行联系。

-慢行系统规划图-

龙岗河滨水公园采用“局部眺望平台+特色景观桥+滨水步道+亲水平台”，构建多层次立体滨水公共空间。统筹场地内部与滨河公园绿地高差，滨河公园结合微地形改造，营造缓坡式滨水景观。

-龙岗河滨水公园设计意向效果图-

沿南约河设置滨水特色商业，激活城市滨水公共空间。

- 南约河滨水公园设计意向效果图-

规划依托龙岗河、南约河的生态景观优势，构建“产业共享平台+连廊“系统，延伸龙岗河、南约河生态景观至更新单元内部。

- “产业共享平台+连廊“系统分析图

- 产业共享平台：共享平台作为龙岗河南北两岸产业园的联系纽带，为创新人群及周边居民提供集交流、休闲、娱乐于一体的空间载体，促进产业集聚发展。

-产业共享平台意向效果图-

跨内环北路、龙岗河特色景观桥：结合新型产业用地二、三层连廊系统设置跨越内环北路、龙岗河的特色景观桥，预留对接北侧远期独角兽产业集群的可能性。

-跨内环北路、龙岗河特色景观桥分期开发示意图-

三、带动片区产业转型升级，提升片区核心价值

规划在“三河”交汇门户地段塑造产业服务中心，以航空航天总部办公、产品研发设计为主导，注入主题商业、宿舍配套等综合性功能，带动周边地区产业优化升级。

-产业服务中心分析图-

-产业落位分析图-

四、沿龙岗河向外形成“内低外高”空间形态，营造错落有致的城市天际线。落实《龙岗河城市设计实施方案》等相关上位规划要求，临龙岗河首排建筑限高 120 米。在“三河”交汇的新型产业用地布局 198 米地标塔楼，同时结合建筑功能引导高度变化，沿龙岗河形成起伏高低、错落有致的天际线。

-沿龙岗河向外形成“内低外高”空间形态-

- 建筑高度与城市天际线示意图-

结语

洪围片区城市更新单元规划的批复及实施，将有助于促进片区转型发展，活化片区产业优势，集聚产业要素，提升公共配套服务水平，建设成为集住宅、研发、商业、滨水休闲等功能为一体的产城融合综合活力城区。

- 概念方案效果图 -

- 概念方案效果图 -

项目组主要成员：牛瑞玲、詹泽鑫、姜丁瑜、张丽波、付嫦娥、杨子祎

建筑概念方案设计单位：深圳市城市规划设计研究院有限公司

交通评估专题编制单位：深圳市综合交通设计研究院有限公司

感谢委托方深圳市富邦置地控股有限公司的信任！感谢各相关专题专项机构的大力支持！

拟稿：詹泽鑫

审核：牛瑞玲