汉阳 1890 · 工业遗产焕发新生机的设计妙笔丨中国武汉丨SBA·思倍建筑设计

汉阳1890是我们在较大尺度上同时探索城市更新以及工业遗产活化利用的城市设计案例，也是我们与甲方、规划部门等单位共同努力的成果。

历史背景

汉阳铁厂是中国近代民族工业的起点，在国家危亡的背景下，代表了一代国家栋梁不屈不挠，进取创新的精神。在这里诞生了中国第一块钢锭，第一条铁轨；招商局修建了中国第一条铁路，投资了第一个民族工业项目；2017年12月，汉冶萍公司——汉阳铁厂被工信部列入第一批国家工业遗产名录。将本项目建设成为第一个国家级具有世界影响力的工业遗产文化公园是汉阳铁厂的历史使命。

项目区位

本项目位于武汉市汉阳区，二环内核心区。厂区外围道路主要为东西向的琴台大道、汉阳大道和知音大道，南北向的江城大道和罗七路，江城大道为城市快速路，道路连接汉口和汉阳，可达性良好，琴台大道和汉阳大道为城市主干道，东向连接长江大桥至武昌，西向可达三环线。东北走向的京广铁路走廊影响了厂区和南侧道路的可达性。

上位规划

上位规划中，琴台中央文化艺术区规划为一核两翼的结构。将建设成为武汉文化型城市休闲度假地（CBC）和文化金融合作试验区，力争2020年打造成国家级文化自主创新示范区。着力发展文化博览、文化艺术、文创文体产业，集旅游休闲、创意产业、商业商务、生态居住于一体，打造具有世界影响力的文化创新中心——“大琴台”文化创意创新汇。

现状调研

对这样大规模工业遗产的保护，不仅仅应保存和修复现有的6.2万平米的工业建筑，同时对厂区原有的道路肌理、场地树木、厂区特色构筑物等工业遗存均应加以保留。我们对场地的上述工业遗存进行了细致的调研和测量，为后续的更新和发展打下基础。

现状绿化

现状构筑物

尊重原厂区肌理的交通系统

在对现状工业遗存的充分调研以及上位规划的理解基础上，我们对城市交通、城市公共空间设计以及商业开发的综合考虑，避免中国城市以往的粗放型道路格局，以厂区肌理为基础，“窄街道密路网“为设计原则，梳理场地交通与周边的关系，强化地块与周边地块的联动，同时减少流速快、宽度大的城市交通对场地造成的割裂，同时最大限度保留厂区的城市空间尺度。

规划结构：一廊、三轴、四个功能片区、六个空间节点

在场地交通梳理的基础上，我们进一步提出了一廊、三轴、四个功能片区、六个空间节点的规划结构。

一廊：

通过厂区慢行系统，架空连廊，绿化景观的有机组织形成东西向贯穿整个汉阳造的文脉走廊，把厂区各主轴和片区串联起来。

三轴：

以兵工厂门楼为入口的文化轴沿途可穿越各类保护建筑。与汉钢公园相连的城市轴，保障城市流线的畅通与到达。结合张之洞历史博物馆，组建博物馆群形成新的艺术轴。

四个功能片区：

综合商务区，艺术LOFTS片区，文化艺术展廊片区，上述艺术商业片区。

六个空间节点：

通过一廊和三轴以及建筑围合而成的开敞空间形成6大空间节点，其中4大节点作为基地与城市重要空间联系，2大节点为基地内部的主要开敞空间。

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SBA·思倍建筑设计